Akcje naprawcze felernych silników wysokoprężnych miały zakończyć tzw. aferę Dieselgate. Tak zapewne myślało kierownictwo Volkswagena, przystępując do ich rozpoczęcia. A
Rozwój gospodarczy oraz bogacenie się społeczeństwa, a także dostęp do zachodnich rynków sprawiły, że dziś samochód nie jest dobrem luksusowym, a przedmiotem codziennego użytku. Tak powszechnym, że nierzadko w gospodarstwie
