Segment

F

Typ nadwozia

4-drzwiowy sedan

Model G11 to najnowsza, szósta generacja BMW serii 7 i jednocześnie następca modelu F01. Jego oficjalna prezentacja nastąpiła podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku, a produkcja rozpoczęła się w lipcu 2015 roku w niemieckich zakładach BMW w Dingolfing.Sprzedaż ruszyła w październiku 2015 roku. Stylistykę nadwozia opracował Nader Faghihzadeh, niemiecki designer irańskiego pochodzenia. BMW G11 jest pierwszym modelem, w którym wykorzystano platformę modułową OKL (od niem. Słowa Oberklasse, oznaczającego segment aut luksusowych).
W stosunku do poprzednika udało się zredukować masę o 130 kg.Duża w tym zasługa użycia do procesu produkcyjnegokompozytów polimerowych wzmacnianych włóknem szklanym (użytych po raz pierwszy w modelach i3 i i8), tworzących tzw. Carbon Core. To swoisty szkielet tego modelu, który pozwolił nie tylko na redukcję masy, ale również na zwiększenie sztywności nadwozia.
BMW G11 to wzorem swoich poprzedników jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów na rynku. Za optymalizację komfortu w trakcie jazdy odpowiedzialny jest Dynamic Damper Control, który jest obecny na obu osiach pojazdu. Obecny jest także zmodernizowany układ Active Steering oraz nowatorska technologia Executive Drive Pro, regulująca pochyły nadwozia. Z kolei system iDrive zyskał dedykowany ekran dotykowy. Wybrane komendy można wprowadzać za pomocą gestów (np. odbieranie/odrzucanie połączeń, regulacja głośności multimediów oraz obsługa aplikacji).
Nowa generacja serii 7 to silny nacisk na indywidualizację. Nabywcy mogą wybierać spośród trzech pakietów modyfikujących wygląd: M Sport, Pure Excellence oraz BMW Individual Design Composition.
Realizując strategię włączenia napędów hybrydowych do wszystkich modeli w ofercie BMW, niemiecki koncern udostępnił w 2016 r. swoim klientom wersje G11/G12 wyposażone w takie źródło napędu: 740e oraz 740Le (wersja z przedłużonym rozstawem osi).
Jest to pierwsza generacja BMW serii 7, która otrzymała oznaczenie „G”. Wersja ze standardowym rozstawem osi to „G11”, z kolei odmiana wydłużona to G12.