To klasyczny sedan z silnikiem umieszczonym z tyłu, bagażnikiem ukrytym pod maską i całkowicie niedociążonym przodem. W efekcie mimo iż Skoda 742 pełniła rolę samochodu
W123 to bez wątpienia jeden z najwyżej cenionych Mercedesów na świecie. O ile na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych topowe wersje limuzyny skupiały się na
Jest pewien model, bez którego lista najbardziej legendarnych modeli Ferrari, nigdy nie byłaby pełna. Mowa oczywiście o F40. O wyjątkowości tego coupe świadczy cała seria
Elon Musk spokojnie może zasiąść w swoim biurze i z szerokim uśmiechem delektować się kolejnymi zamówieniami spływającymi na Teslę Semi. I warto zaznaczyć, że ciężarówka
Jego historia trwała 65 lat, w tym czasie wyprodukowano ponad 21,5 miliona egzemplarzy i wprowadzono aż 78 tysięcy zmian technicznych! I choć Garbus na stałe
Nietrudno znaleźć naukowca, który potwierdzi, że w świecie technologii dwie dekady stanowią prawdziwą przepaść. O ile termin jest niezwykle sugestywny, bez żywego przykładu staje się
Citroen DS niczym motoryzacyjny dziadek mógłby uraczyć nietuzinkową historią niejedne C4, C3 czy C5. To prawdziwy superbohater swoich czasów! Jeździł jak poduszkowiec, miał bryłę wprost
Cel postawiony przed Trabantem 601 był niezwykle ambitny. Miał być jak Volkswagen Garbus, tylko z dużo bardziej stylową karoserią wykonaną z tworzywa sztucznego. Choć nie
Obraz brytyjskiej arystokracji lat siedemdziesiątych jest dosyć nietuzinkowy. To ludzie, którzy na co dzień chodzili w gumiakach, mieli kraciaste marynarki oraz uwielbiali wielogodzinne przechadzki po