Historia Fiat Panda II (169)
Fiat Panda II (fot. Karlis Dambrans@Flickr CC BY 2.0)
Segment
ATyp nadwozia
5-drzwiowy hatchbackProtoplastą Fiata Pandy II był koncepcyjny model Gingo, który został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku. Nazwa auta wywołała sprzeciw francuskiego koncernu Renault, który zarzucił zbyt duże podobieństwo do modelu Twingo. Fiat zmienił wówczas nazwę na Panda. Auto w chwili pojawienia się w salonach zastąpiło archaicznego Fiata Panda I generacji. Auto zyskało w 2004 roku tytuł „Car of the Year”. W wielu europejskich krajach do auta przylgnął przydomek „nowa Panda”.
Panda II generacja była produkowana w Fabryce Fiat Auto Poland w Tychach. Produkcja auta zakończyła się w grudniu 2012 roku. W ciągu 9 lat produkcji wyprodukowano ponad 2,1 mln sztuk tego modelu.
Przeczytaj poradnik zakupowy “Fiat Panda II (169) – czy warto kupić?“
Zalety
- tania eksploatacja
- zwrotność i wygoda użytkowania w mieście
- atrakcyjna cena zakupu modeli używanych
Wady
- Awarie pompy paliwa
- Problemy z alternatorami
- usterki zawieszenia (łączniki stabilizatora, sworznie wahacza)
Nadwozie
Fiat Panda II generacji był dostępny w dwóch wersjach nadwozia: jako 5-drzwiowy hatchback i 5-drzwiowy van.
Fiat Panda II (fot. Karlis Dambrans@Flickr CC BY 2.0)
hatchback
206 l
860 l
3538/1578/1578 mm
Fiat Panda II (fot. Karlis Dambrans@Flickr CC BY 2.0)
van
206 l 1000 l 3538/1589/1540 mmDane techniczne i wersje silników
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 Fire | 1108 | 54/5000 | 88/2750 | R4 | 15,0 | 150 |
| 1.2 | 1242 | 60/5000 | 102/2500 | R4 | 14,0 | 155 |
| 1.2 | 1242 | 69/5000 | 102/2500 | R4 | 13,4 | 162 |
| 1.4 | 1368 | 100/6000 | 131/4250 | R4 | 9,5 | 180 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet JTD | 1248 | 70/4000 | 145/1800 | R4 | 16 | 155 |
| 1.3 Multijet JTD | 1248 | 75/4000 | 145/1400 | R4 | 13,1 | 165 |
Skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna
- 6-biegowa manualna
- 5-biegowa półautomatyczna
Typ napędu:
- przedni
- AWD
Spalanie
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.1 Fire | 6,2 |
| 1.2 | 6,6 |
| 1.2 | 6,7 |
| 1.4 | 6,5 |
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.3 Multijet JTD | 5,3 |
| 1.3 Multijet JTD | 4,2 |
Wersje specjalne
Brak wersji specjalnych.
Fiat Panda II (fot. Karlis Dambrans@Flickr CC BY 2.0)
Segment
ATyp nadwozia
5-drzwiowy hatchbackProtoplastą Fiata Pandy II był koncepcyjny model Gingo, który został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku. Nazwa auta wywołała sprzeciw francuskiego koncernu Renault, który zarzucił zbyt duże podobieństwo do modelu Twingo. Fiat zmienił wówczas nazwę na Panda. Auto w chwili pojawienia się w salonach zastąpiło archaicznego Fiata Panda I generacji. Auto zyskało w 2004 roku tytuł „Car of the Year”. W wielu europejskich krajach do auta przylgnął przydomek „nowa Panda”.
Panda II generacja była produkowana w Fabryce Fiat Auto Poland w Tychach. Produkcja auta zakończyła się w grudniu 2012 roku. W ciągu 9 lat produkcji wyprodukowano ponad 2,1 mln sztuk tego modelu.
Przeczytaj poradnik zakupowy “Fiat Panda II (169) – czy warto kupić?“
Zalety
- tania eksploatacja
- zwrotność i wygoda użytkowania w mieście
- atrakcyjna cena zakupu modeli używanych
Wady
- Awarie pompy paliwa
- Problemy z alternatorami
- usterki zawieszenia (łączniki stabilizatora, sworznie wahacza)
Fiat Panda II generacji był dostępny w dwóch wersjach nadwozia: jako 5-drzwiowy hatchback i 5-drzwiowy van.
Fiat Panda II (fot. Karlis Dambrans@Flickr CC BY 2.0)
hatchback
206 l 860 l 3538/1578/1578 mm
Fiat Panda II (fot. Karlis Dambrans@Flickr CC BY 2.0)
van
206 l 1000 l 3538/1589/1540 mm| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 Fire | 1108 | 54/5000 | 88/2750 | R4 | 15,0 | 150 |
| 1.2 | 1242 | 60/5000 | 102/2500 | R4 | 14,0 | 155 |
| 1.2 | 1242 | 69/5000 | 102/2500 | R4 | 13,4 | 162 |
| 1.4 | 1368 | 100/6000 | 131/4250 | R4 | 9,5 | 180 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet JTD | 1248 | 70/4000 | 145/1800 | R4 | 16 | 155 |
| 1.3 Multijet JTD | 1248 | 75/4000 | 145/1400 | R4 | 13,1 | 165 |
Skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna
- 6-biegowa manualna
- 5-biegowa półautomatyczna
Typ napędu:
- przedni
- AWD
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.1 Fire | 6,2 |
| 1.2 | 6,6 |
| 1.2 | 6,7 |
| 1.4 | 6,5 |
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.3 Multijet JTD | 5,3 |
| 1.3 Multijet JTD | 4,2 |
Brak wersji specjalnych.