Historia Seat Toledo IV
Seat Toledo IV liftback (fot. M 93@Flickr CC BY 2.0)
Segment
samochód miejski klasy CTyp nadwozia
liftbackCzwarta generacja Seata Toledo zadebiutowała w wersji koncepcyjnej na targach samochodowych w Genewie w 2012 roku. Wersja produkcyjna została upubliczniona w tym samym roku podczas salonu samochodowego w Paryżu. Model pojawił się dopiero trzy lata po zaprzestaniu produkcji III generacji. Toledo IV generacji jest bliźniaczą konstrukcją w stosunku do Skody Rapid. Auto z uwagi na stosunkowo przystępną cenę zakupu i brak mocnych silników w ofercie, jest adresowane głównie na rynki wschodzące.
Zalety
- Wysoka jakość wykonani
- Pojemny bagażnik
- Dobre prowadzenie
Wady
- Ubogie wyposażenie standardowe
- Brak mocniejszych wersji silnikowych
- Dość twarde zawieszenie
Nadwozie
Toledo czwartej generacji dostępne jest wyłącznie jako 5-drzwiowy liftback. Z tyłu samochodu znajdziemy bagażnik, zdolny do pomieszczenia 550 l. Po złożeniu tylnych siedzeń, przestrzeń bagażowa „rośnie” do 1490 l.
Seat Toledo IV liftback (fot. M 93@Flickr CC BY 2.0)
liftback
550 l
1490 l
4483/1706/1461 mmDane techniczne i wersje silników
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 1198 | 75/5400 | 112/3750 | R3/12 | 13,9 | 175 |
| 1.2 TSI | 1197 | 105/5000 | 175/1550-4100 | R4/8 | 10,4 | 195 |
| 1.2 TSI | 1197 | 86/4800 | 160/1500-3500 | R4/8 | 11,8 | 183 |
| 1.2 TSI | 1197 | 110/4600 | 175/1400-4000 | R4/16 | 9,8 | 200 |
| 1.2 TSI | 1197 | 90/4400 | 160/1400-3500 | R4/16 | 11,3 | 186 |
| 1.4 TSI | 1395 | 125/5000 | 200/1400-4000 | R4/16 | 9,0 | 208 |
| 1.4 TSI | 1390 | 122/5000 | 200/5000-4000 | R4/16 | 9,5 | 296 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TDI | 1422 | 90/3500 | 230/1750-2500 | R3/12 | 11,7 | 185 |
| 1.6 TDI CR | 1598 | 105/4400 | 250/500-2500 | R4/16 | 10,6 | 190 |
| 1.6 TDI | 1598 | 115/3500 | 250/1500-3000 | R4/16 | 10,0 | 201 |
| 1.6 TDI CR | 1598 | 90/4200 | 200/1500-4000 | R4/16 | 12,0* | 184* |
* Manualna skrzynia biegów
Skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna
- 6-biegowa manualna
- 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna DSG
Typ napędu:
- przedni
Spalanie
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.2 | 6,1 |
| 1.2 TSI | 5,1 |
| 1.2 TSI | 5,1 |
| 1.2 TSI | 5,1 |
| 1.2 TSI | 4,7 |
| 1.4 TSI | 4,7 |
| 1.4 TSI | 6,2 |
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.4 TDI | 3,6 |
| 1.6 TDI CR | 4,4 |
| 1.6 TDI | 4,4 |
| 1.6 TDI CR | 4,4* |
Wersje specjalne
Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2016 roku, Seat zaprezentował „usportowioną” wersję modelu Toledo IV. W stosunku do standardowej wersji auto zyskało wloty powietrza z inną kratownicą, 17-calowe felgi aluminiowe oraz przyciemniane szyby. We wnętrzu z kolei pojawiło się czerwone przeszycie na siedzeniach, skórzanej kierownicy, dźwigni zmiany biegów oraz hamulcu ręcznym.
Seat Toledo IV liftback (fot. M 93@Flickr CC BY 2.0)
Segment
samochód miejski klasy CTyp nadwozia
liftbackCzwarta generacja Seata Toledo zadebiutowała w wersji koncepcyjnej na targach samochodowych w Genewie w 2012 roku. Wersja produkcyjna została upubliczniona w tym samym roku podczas salonu samochodowego w Paryżu. Model pojawił się dopiero trzy lata po zaprzestaniu produkcji III generacji. Toledo IV generacji jest bliźniaczą konstrukcją w stosunku do Skody Rapid. Auto z uwagi na stosunkowo przystępną cenę zakupu i brak mocnych silników w ofercie, jest adresowane głównie na rynki wschodzące.
Zalety
- Wysoka jakość wykonani
- Pojemny bagażnik
- Dobre prowadzenie
Wady
- Ubogie wyposażenie standardowe
- Brak mocniejszych wersji silnikowych
- Dość twarde zawieszenie
Toledo czwartej generacji dostępne jest wyłącznie jako 5-drzwiowy liftback. Z tyłu samochodu znajdziemy bagażnik, zdolny do pomieszczenia 550 l. Po złożeniu tylnych siedzeń, przestrzeń bagażowa „rośnie” do 1490 l.
Seat Toledo IV liftback (fot. M 93@Flickr CC BY 2.0)
liftback
550 l 1490 l 4483/1706/1461 mm| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 1198 | 75/5400 | 112/3750 | R3/12 | 13,9 | 175 |
| 1.2 TSI | 1197 | 105/5000 | 175/1550-4100 | R4/8 | 10,4 | 195 |
| 1.2 TSI | 1197 | 86/4800 | 160/1500-3500 | R4/8 | 11,8 | 183 |
| 1.2 TSI | 1197 | 110/4600 | 175/1400-4000 | R4/16 | 9,8 | 200 |
| 1.2 TSI | 1197 | 90/4400 | 160/1400-3500 | R4/16 | 11,3 | 186 |
| 1.4 TSI | 1395 | 125/5000 | 200/1400-4000 | R4/16 | 9,0 | 208 |
| 1.4 TSI | 1390 | 122/5000 | 200/5000-4000 | R4/16 | 9,5 | 296 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TDI | 1422 | 90/3500 | 230/1750-2500 | R3/12 | 11,7 | 185 |
| 1.6 TDI CR | 1598 | 105/4400 | 250/500-2500 | R4/16 | 10,6 | 190 |
| 1.6 TDI | 1598 | 115/3500 | 250/1500-3000 | R4/16 | 10,0 | 201 |
| 1.6 TDI CR | 1598 | 90/4200 | 200/1500-4000 | R4/16 | 12,0* | 184* |
* Manualna skrzynia biegów
Skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna
- 6-biegowa manualna
- 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna DSG
Typ napędu:
- przedni
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.2 | 6,1 |
| 1.2 TSI | 5,1 |
| 1.2 TSI | 5,1 |
| 1.2 TSI | 5,1 |
| 1.2 TSI | 4,7 |
| 1.4 TSI | 4,7 |
| 1.4 TSI | 6,2 |
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 1.4 TDI | 3,6 |
| 1.6 TDI CR | 4,4 |
| 1.6 TDI | 4,4 |
| 1.6 TDI CR | 4,4* |
Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2016 roku, Seat zaprezentował „usportowioną” wersję modelu Toledo IV. W stosunku do standardowej wersji auto zyskało wloty powietrza z inną kratownicą, 17-calowe felgi aluminiowe oraz przyciemniane szyby. We wnętrzu z kolei pojawiło się czerwone przeszycie na siedzeniach, skórzanej kierownicy, dźwigni zmiany biegów oraz hamulcu ręcznym.