Mitsubishi Outlander III (fot. The NRMA@Flickr CC BY 2.0)

Segment

van

Typ nadwozia

5-drzwiowy van

Mitsubishi zaprezentowało trzecią generację Outlandera podczas genewskich targów motoryzacyjnych w 2012 roku. W europejskich salonach sprzedaży japońskiego producenta Outlander III pojawił się na jesieni tego samego roku. W trzeciej generacji japońskiego SUVa japońscy inżynierzy skupili się na uzyskaniu lepszej aerodynamiki i obniżeniu masy własnej. W stosunku do poprzednika wyraźnie wydłużył się rozstaw osi. Zadbano również o wysoki poziom bezpieczeństwa – w teście zderzeniowym, przeprowadzonym przez NCAP auto zdobyło maksymalną notę, czyli 5 gwiazdek.

Zaledwie dwa lata po wdrożeniu Outlandera III do produkcji, japoński koncern zdecydował się na wprowadzenie zmian w modelu. Przednie reflektory wyposażono w diody LED do jazdy dziennej. Przeprojektowano również listy frontowego grilla. Zderzaki, zarówno z tyłu, jak i z przodu zyskały ozdobne, chromowane listwy.

W 2015 Outlander przeszedł drugi facelifting. Także i tym razem japońscy projektanci zmienili głównie frontową część auta, gdzie pojawiły się nowe, wąskie reflektory (również z diodami LED, dostępnymi w standardzie) oraz chromowana osłona chłodnicy. Modyfikacje są zauważalne również w tylnej części auta, gdzie zmieniono kształt lamp (również wykonanych w technologii LED). Modyfikacje nie dotknęły co prawda deski rozdzielczej we wnętrzu auta, niemniej jednak poprawiono jakość materiałów użytych do jej wykończenia. Mitsubishi zadbało również o lepsze wyciszenie pracy silnika Outlandera. Było to możliwe dzięki zastosowaniu grubszych szyb i staranniejszemu wygłuszeniu kabiny pasażerskiej. O 40 mm wydłużono nadwozie (z 4655 mm do 4695 mm). Nie zabrakło również nowych technologii, podnoszących komfort jazdy. Japoński koncern wdrożył w tym modelu „System Ultrasonic Mis-acceleration Mitigation System” (UMS), który przestrzega kierowcę przed przeszkodą na drodze.