Segment

E

Typ nadwozia

4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi

Mercedes W213 został zaprezentowany szerszej publiczności w trakcie Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w styczniu 2016 roku. Jest on bezpośrednim następcą modelu W212. Od swojego poprzednika jest dłuższy o 4,3 cm (4923 mm). Z kolei rozstaw osi jest większy o 6,5 cm (294 cm). Auto zostałe zbudowane na platformie MRA, która jest wykorzystywana również w klasie C i S. Poza płyta podłogową, z klasą C i flagową klasa S najnowszego reprezentanta klasy E łączy także język stylistyczny. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,23 Cx. Na liście wyposażenia standardowego znalazło się sportowe zawieszenie, które można ustawić w trzech trybach (opcjonalnie można je zastąpić wielokomorowym, pneumatycznym zawieszeniem Air Body Control). Za oświetlenie odpowiadają lampy Multibeam LED, składające się z 84 diod LED.
Model W213 wyposażono w szereg nowoczesnych systemów, poprawiających poziom bezpieczeństwa i komfort jazdy. Na liście wyposażenia znalazł się między innymi Drive Pilot – aktywny tempomat do 210 km/h i asystent pasa ruchu. Zastosowana technologia pozwala zachować tor jazdy nawet w przypadku mało czytelnego oznaczenia jezdni. Co więcej, tempomat automatycznie dostosowuje prędkość do informacji odczytywanych ze znaków drogowych, jak również z systemu nawigacji. Wspomaganie w procesie hamowania zapewnia system Active Brak Assist (jest aktywny do prędkości 100 km/h). Zmniejsza on ryzyko uderzenia w inny pojazd oraz potrącenia pieszego. Jego uzupełnieniem jest system Steering Assist, wspierający kierowcę podczas omijania przeszkody (układ dokłada wcześniej obliczony moment obrotowy na koło kierownicy). Inną nowością w Mercedesie W213 jest możliwość zaparkowania za pośrednictwem smartfona. Umożliwia to system Remote Parking Pilot. Dzięki niej możliwe jest np. wyjechanie z garażu lub miejsca parkingowego bez potrzeby wsiadania do auta.