Segment

E

Typ nadwozia

4 i 6-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi, 2-drzwiowe coupé oraz 2-drzwiowe cabrio

Auto, jak przystało na reprezentanta klasy E, posiadało bardzo bogate wyposażenie – większość egzemplarzy opuszczała mury fabryki, posiadając na wyposażeniu klimatyzację, układ ABS oraz poduszkę powietrzną kierowcy. Imponująco przedstawia się paleta jednostek napędowych – w ciągu wszystkich lat produkcji, Mercedes zaoferował swoim klientom ponad…60 różnych silników benzynowych i wysokoprężnych.
W 1989 roku Mercedes W124 przeszedł facelifting, którego najbardziej widoczną oznaką są ozdobne listwy widoczne w bocznej linii auta, dostępne wcześniej wyłącznie w wersji „coupé”. Rok później, w kooperacji z Porsche opracowano model 500E, który w założeniu miał stać się rywalem BMW M5 E34. Plan udało się skutecznie zrealizować.
Produkcja W124 w niemieckiej fabryce Mercedesa w Stuttgarcie trwała nieprzerwanie przez 13 lat. W tym okresie wyprodukowano ponad 2,5 mln egzemplarzy tego auta. Z uwagi na niską awaryjność oraz bardzo solidne wykonanie, W124 po dziś dzień jest przez wielu użytkowników i miłośników marki uważany za „ostatniego, pancernego Mercedesa”. Mercedesy z silnikami diesla nierzadko przejeżdżały 1 mln km i nie robiło to na nich większego wrażenia. Z cała pewnością Mercedes W124 przewyższa pod względem usterkowości swojego następcę – model W210, który cieszył się o wiele mniejszą renomą w zakresie awaryjności i jakości wykonania. W 124 to z całą pewnością świetny „materiał” na youngtimera.