Historia Audi A6 C4
Audi A6 C4 sedan (fot. Westfalian@Wikipedia, CC BY SA 3.0)
Segment
klasa wyższaTyp nadwozia
sedan, kombiPierwsza generacja A4 zadebiutowała w 1994 roku. Auto było zmodernizowaną wersją swojego przednika – Audi 100. Marka z Inglostadt postanowiła jednak zmienić nazewnictwo produktów, stąd „setka” przeobraziła się w A6. Producent oferował auto w nadwoziu sedan i kombi (Avant). Niezależnie od rodzaju nadwozia do wyboru był jeden z ośmiu silników benzynowych o mocach od 125 do 193 KM lub trzech diesli o mocach od 90 do 140 KM. Osobną kwestia jest Audi A6 w wersji „S” czy S6. Do wyboru były trzy jednostki benzynowe o mocach od 230 do 326 KM. S6 można było nabyć w wersji sedan i kombi, dzięki czemu ten model był jednym z najszybszych samochodów w swojej klasie.
Zalety
- duże i wygodne wnętrze;
- dobre zabezpieczenie antykorozyjne;
- atrakcyjna stylistyka nadwozia pomimo dość długiej obecności na rynku
Wady
- awarie przekładni kierowniczej;
- usterki pompy wspomagania układu kierowniczego
Nadwozie
Audi A4 B5 występuje w wersji nadwoziowej sedan oraz kombi (Avant). Przestronna limuzyna oferuje kierowcy 510 l przestrzeni ładunkowej, zaś kombi bagażnik o pojemności 390 l, który po złożeniu oparć tylnej kanapy można powiększyć do 1310 l.
Audi A6 C4 sedan (fot. Westfalian@Wikipedia, CC BY SA 3.0)
sedan
510 l
-
4796/1810/1452 mm
Audi A6 C4 kombi (fot. Carpix pa@Wikipedia, CC BY-SA 3.0)
kombi
390 l 1310 l 4796/1810/1479 mmDane techniczne i wersje silników
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 1781 | 125/5800 | 168/3500 | R4 | 11,2 | 200 |
| 2.0 | 1984 | 101/5500 | 157/2750 | R4 | 12,9 | 182 |
| 2.0E | 1984 | 115/5400 | 168/3200 | R4 | 11,9 | 190 |
| 2.0E | 1984 | 140/5900 | 185/4500 | R4 | 10,1 | 204 |
| 2.3E | 2309 | 133/5500 | 186/4000 | R5 | 10,1 | 205 |
| 2.6E | 2598 | 150/5500 | 225/3500 | V6 | 9,9 | 209 |
| 2.8E | 2771 | 174/5500 | 250/3000 | V6 | 9,1 | 219 |
| 2.8E | 2771 | 193/6000 | 280/3200 | V6 | 8,1 | 230 |
| 2.2 T | 2260 | 230/5900 | 350/1950 | R5 | 6,7 | 241 |
| 4.2 | 4172 | 290/5800 | 400/4000 | V8 | 5,9 | 249 |
| 4.2 | 4172 | 326/6500 | 400/3500 | V8 | 5,6 | 250 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1896 | 90/4000 | 202/1900 | R4 | 13,9 | 177 |
| 2.5 TDI | 2461 | 115/4000 | 265/1900 | R5 | 11,2 | 195 |
| 2.5 TDI | 2461 | 140/4000 | 290/1900 | R5 | 9,9 | 208 |
Skrzynie biegów:
- 5 i 6-biegowa manualna;
- 4-biegowa automatyczna
Typ napędu:
- przedni, quattro
Spalanie
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 1.8 | 8,5 |
| 2.0 | 9,1 |
| 2.0E | 9,1 |
| 2.0E | 9,0 |
| 2.3E | 9,8 |
| 2.6E | 10,3 |
| 2.8E | 10,8 |
| 2.8E | 11,1 |
| 2.2 T | 10,7 |
| 4.2 | 13,1 |
| 4.2 | 13,4 |
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 1.9 TDI | 6,0 |
| 2.5 TDI | 6,2 |
| 2.5 TDI | 6,4 |
Wersje specjalne
Audi A6 w wersji S6 to prawdziwy sportowiec, pod którego maską mógł pracować albo silnik 2,2 l R5 albo 4,2 l V8. Ten pierwszy generował 230 KM i umożliwiał sprint do „setki” w czasie 6,7 s. Natomiast V8 występowała w wersji o mocach 290 i 326 KM. Oba silniki radziły sobie z ciężkim nadwoziem i rozpędzały samochód do 100 km/h w czasie poniżej 6 s. Prędkość maksymalna S6 niezależnie od wersji oscylowała w granicach 250 km/h. Jeżeli weźmiemy pod uwagę masę auta, a także to, że S6 dostępne było jako sedan i kombi, to jej osiągi obok BMW M5 plasują się jako najlepsze w klasie.
Audi A6 C4 sedan (fot. Westfalian@Wikipedia, CC BY SA 3.0)
Segment
klasa wyższaTyp nadwozia
sedan, kombiPierwsza generacja A4 zadebiutowała w 1994 roku. Auto było zmodernizowaną wersją swojego przednika – Audi 100. Marka z Inglostadt postanowiła jednak zmienić nazewnictwo produktów, stąd „setka” przeobraziła się w A6. Producent oferował auto w nadwoziu sedan i kombi (Avant). Niezależnie od rodzaju nadwozia do wyboru był jeden z ośmiu silników benzynowych o mocach od 125 do 193 KM lub trzech diesli o mocach od 90 do 140 KM. Osobną kwestia jest Audi A6 w wersji „S” czy S6. Do wyboru były trzy jednostki benzynowe o mocach od 230 do 326 KM. S6 można było nabyć w wersji sedan i kombi, dzięki czemu ten model był jednym z najszybszych samochodów w swojej klasie.
Zalety
- duże i wygodne wnętrze;
- dobre zabezpieczenie antykorozyjne;
- atrakcyjna stylistyka nadwozia pomimo dość długiej obecności na rynku
Wady
- awarie przekładni kierowniczej;
- usterki pompy wspomagania układu kierowniczego
Audi A4 B5 występuje w wersji nadwoziowej sedan oraz kombi (Avant). Przestronna limuzyna oferuje kierowcy 510 l przestrzeni ładunkowej, zaś kombi bagażnik o pojemności 390 l, który po złożeniu oparć tylnej kanapy można powiększyć do 1310 l.
Audi A6 C4 sedan (fot. Westfalian@Wikipedia, CC BY SA 3.0)
sedan
510 l - 4796/1810/1452 mm
Audi A6 C4 kombi (fot. Carpix pa@Wikipedia, CC BY-SA 3.0)
kombi
390 l 1310 l 4796/1810/1479 mm| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 1781 | 125/5800 | 168/3500 | R4 | 11,2 | 200 |
| 2.0 | 1984 | 101/5500 | 157/2750 | R4 | 12,9 | 182 |
| 2.0E | 1984 | 115/5400 | 168/3200 | R4 | 11,9 | 190 |
| 2.0E | 1984 | 140/5900 | 185/4500 | R4 | 10,1 | 204 |
| 2.3E | 2309 | 133/5500 | 186/4000 | R5 | 10,1 | 205 |
| 2.6E | 2598 | 150/5500 | 225/3500 | V6 | 9,9 | 209 |
| 2.8E | 2771 | 174/5500 | 250/3000 | V6 | 9,1 | 219 |
| 2.8E | 2771 | 193/6000 | 280/3200 | V6 | 8,1 | 230 |
| 2.2 T | 2260 | 230/5900 | 350/1950 | R5 | 6,7 | 241 |
| 4.2 | 4172 | 290/5800 | 400/4000 | V8 | 5,9 | 249 |
| 4.2 | 4172 | 326/6500 | 400/3500 | V8 | 5,6 | 250 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1896 | 90/4000 | 202/1900 | R4 | 13,9 | 177 |
| 2.5 TDI | 2461 | 115/4000 | 265/1900 | R5 | 11,2 | 195 |
| 2.5 TDI | 2461 | 140/4000 | 290/1900 | R5 | 9,9 | 208 |
Skrzynie biegów:
- 5 i 6-biegowa manualna;
- 4-biegowa automatyczna
Typ napędu:
- przedni, quattro
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 1.8 | 8,5 |
| 2.0 | 9,1 |
| 2.0E | 9,1 |
| 2.0E | 9,0 |
| 2.3E | 9,8 |
| 2.6E | 10,3 |
| 2.8E | 10,8 |
| 2.8E | 11,1 |
| 2.2 T | 10,7 |
| 4.2 | 13,1 |
| 4.2 | 13,4 |
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 1.9 TDI | 6,0 |
| 2.5 TDI | 6,2 |
| 2.5 TDI | 6,4 |
Audi A6 w wersji S6 to prawdziwy sportowiec, pod którego maską mógł pracować albo silnik 2,2 l R5 albo 4,2 l V8. Ten pierwszy generował 230 KM i umożliwiał sprint do „setki” w czasie 6,7 s. Natomiast V8 występowała w wersji o mocach 290 i 326 KM. Oba silniki radziły sobie z ciężkim nadwoziem i rozpędzały samochód do 100 km/h w czasie poniżej 6 s. Prędkość maksymalna S6 niezależnie od wersji oscylowała w granicach 250 km/h. Jeżeli weźmiemy pod uwagę masę auta, a także to, że S6 dostępne było jako sedan i kombi, to jej osiągi obok BMW M5 plasują się jako najlepsze w klasie.