Segment

E

Typ nadwozia

4-drzwiowe kombi, 5-drzwiowy sedan

Mercedes W210 to bezpośredni następca modelu W124. Wersja sedan pojawiła się sprzedaży w 1995 roku, a rok później dołączyła wersja kombi. W stosunku do poprzednika auto urosło o 50 mm na długość i o 10 mm na szerokość. W 1999 model 210 doczekał się faceliftingu. Wówczas na liście wyposażenia seryjnego pojawiła się wielofunkcyjna kierownica, zintegrowane z lusterkami kierunkowskazy oraz nowe kształty zegarów na desce rozdzielczej. W 2002 auto wycofano z produkcji.

Design Mercedesa W210 był dla zachowawczej z natury klienteli Mercedesa niemałym szokiem. Po klasycznych kształtach W124, niemiecki producent postanowił sięgnąć po nieco odważniejszy język stylistyczny. Auto ze względu charakterystyczny kształt i układ przednich reflektorów zyskał przydomek „okularnika”.

Jak na auto z połowy lat 90. XX wieku, W210 może pochwalić się imponującym wyposażeniem standardowym. Na liście znajdziemy centralny zamek z pilotem, immobilizer, poduszki powietrzne, ABS, elektrycznie sterowane szyby czy nawet pirotechniczne napinacze pasów. Opcjonalnie do auta można było zamówić automatyczną, dwustrefową klimatyzację, napęd na cztery koła 4Matic, czujniki parkowania, podgrzewane fotele czy nawet nawigację satelitarną.

Mercedes W210 nie miał łatwego zadania. Jego poprzednik, Mercedes W124 ustawił poprzeczkę bardzo wysoko, dając się poznać, jako auto dobrze zabezpieczone przed korozją, solidnie wykonane z trwałymi silnikami oraz mało awaryjnym układem kierowniczym i zawieszeniem. Niestety następca nie okazał się tak dopracowany jak jego poprzednik – jego największą bolączką okazało się być bardzo podatne na rdzę nadwozie.