Historia Ford Kuga Mk1
(fot. Citizen59@Flickr CC BY-SA 2.0)
Segment
SUVTyp nadwozia
SUVFord Kuga pierwszej generacji został zaprezentowany w 2008 roku i był pierwszym samochodem typu SUV dostępnym w europejskiej gamie modelowej marki. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design. Model powstał na rozwiniętej konstrukcji płyty podłogowej Forda Focusa II generacji.
Nabywcy mogą wybrać do napędu tylko jeden silnik benzynowy o mocy 200 KM lub jeden z dwóch silników diesla o mocach od 140 do 163 KM. Niezależnie od wersji silnikowej niewielki SUV zapewnia dobre osiągi, a zawieszenie przejęte z Focusa gwarantuje kierowcy pewne prowadzenie. Produkcja Kugi I generacji zakończyła się w 2012 roku.
Przeczytaj poradnik zakupowy „Ford Kuga Mk1 – czy warto kupić?”
Zalety
- udana i stosunkowo mało awaryjna konstrukcja Forda (raporty TUV)
- oszczędne i dynamiczne silniki wysokoprężne
- bogate wyposażenie
Wady
- awarie turbosprężarek w silnikach TDCi
- problemy z zaworem EGR w dieslach
- niska trwałość alternatora
Nadwozie
Ford Kuga I generacji dostępny jest tylko jako 5-drzwiowy SUV. Jego bagażnik ma pojemność 410 l, którą można powiększyć do 1405 l po złożeniu oparć tylnej kanapy.
(fot. Citizen59@Flickr CC BY-SA 2.0)
SUV
410 l
1405 l
4443/1842/1710 mmDane techniczne i wersje silników
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | 2521 | 200/6000 | 320/1600 | R5 | 8,2 | 210 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi | 1997 | 140/3750 | 320/1750 | R4 | 10,6 | 182 |
| 2.0 TDCi | 1997 | 163/3750 | 340/2000 | R4 | 9,6 | 195 |
Skrzynie biegów:
- 6-biegowa manualna
- 5-biegowa automatyczna
- 6-biegowa automatyczna dwusprzęgłowa
Typ napędu:
- przedni
- AWD
Spalanie
| Model | Splanie (średnie) |
|---|---|
| 2.5 (200 KM) | 9,9 |
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 2.0 TDCi (140 KM) | 6,3 |
| 2.0 TDCi (163 KM) | 6,0 |
(fot. Citizen59@Flickr CC BY-SA 2.0)
Segment
SUVTyp nadwozia
SUVFord Kuga pierwszej generacji został zaprezentowany w 2008 roku i był pierwszym samochodem typu SUV dostępnym w europejskiej gamie modelowej marki. Samochód zaprojektowano według zasad Kinetic Design. Model powstał na rozwiniętej konstrukcji płyty podłogowej Forda Focusa II generacji.
Nabywcy mogą wybrać do napędu tylko jeden silnik benzynowy o mocy 200 KM lub jeden z dwóch silników diesla o mocach od 140 do 163 KM. Niezależnie od wersji silnikowej niewielki SUV zapewnia dobre osiągi, a zawieszenie przejęte z Focusa gwarantuje kierowcy pewne prowadzenie. Produkcja Kugi I generacji zakończyła się w 2012 roku.
Przeczytaj poradnik zakupowy „Ford Kuga Mk1 – czy warto kupić?”
Zalety
- udana i stosunkowo mało awaryjna konstrukcja Forda (raporty TUV)
- oszczędne i dynamiczne silniki wysokoprężne
- bogate wyposażenie
Wady
- awarie turbosprężarek w silnikach TDCi
- problemy z zaworem EGR w dieslach
- niska trwałość alternatora
Ford Kuga I generacji dostępny jest tylko jako 5-drzwiowy SUV. Jego bagażnik ma pojemność 410 l, którą można powiększyć do 1405 l po złożeniu oparć tylnej kanapy.
(fot. Citizen59@Flickr CC BY-SA 2.0)
SUV
410 l 1405 l 4443/1842/1710 mm| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | 2521 | 200/6000 | 320/1600 | R5 | 8,2 | 210 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi | 1997 | 140/3750 | 320/1750 | R4 | 10,6 | 182 |
| 2.0 TDCi | 1997 | 163/3750 | 340/2000 | R4 | 9,6 | 195 |
Skrzynie biegów:
- 6-biegowa manualna
- 5-biegowa automatyczna
- 6-biegowa automatyczna dwusprzęgłowa
Typ napędu:
- przedni
- AWD
| Model | Splanie (średnie) |
|---|---|
| 2.5 (200 KM) | 9,9 |
| Model | Spalanie (średnie) |
|---|---|
| 2.0 TDCi (140 KM) | 6,3 |
| 2.0 TDCi (163 KM) | 6,0 |