Segment

F

Typ nadwozia

4-drzwiowy sedan, 4-drzwiowy sedan w wersji LONG, 2-drzwiowe coupé)

Oficjalna prezentacja generacji W222 nastąpiła w maju 2013 roku w Hamburgu. Całe nadwozie zostało wykonane z aluminium. W stosunku do poprzednika zwiększyły się wymiary zewnętrzne, a masa własna pojazdu wzrosła o kilkadziesiąt kg. Rozstaw osi pozostał niezmieniony. Pod względem stylistycznym, złagodzono nieco ostre, dynamiczne linie i przetłoczenia modelu W221.
Wzorem poprzednich generacji Mercedes W222 jest dostępny w standardowej i przedłużonej wersji.
Napęd jest przenoszony na tylną oś w oparciu o 7- lub 9-biegowa skrzynię automatyczną. W sierpniu 2013 roku koncern ze Stuttgartu zaoferował swoim klientom odmianę S500 Plug-In Hybrid.
W środku uwagę kierowcy przykuwają dwa, 12,3-calowe wyświetlacze ciekłokrystaliczne. Jeden z nich jest obecny na miejscu tradycyjnych zegarów, drugi został umiejscowiony tuż obok, w górnej części środkowej konsoli.
Koncern ze Stuttgartu dba o to, aby w każdej kolejnej generacji klasy S nie brakowało najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych. Mercedes W222 nie jest pod tym względem wyjątkiem. Na szczególną uwagę zasługuje system Road Surface Scan. Dwie kamery zlokalizowane w obudowie lusterka wstecznego skanują drogę przed autem, tworząc jej obraz w trójmiarze. Dzięki temu, komputer automatycznie dostosowuje system tłumienia nierówności. Na wyjątkowo długiej liście wyposażenia znajdziemy ponadto elektryczne sterowanie wszystkich foteli, podgrzewane koło kierownicy i podłokietniki (przednie i tylne), system Nightview inteligentną klimatyzację wraz z aplikatorem zapachów, głosowe odczytywanie wiadomości SMS i e-maili. Właściciele W222 mają do wyboru 7 różnych wariantów kolorystycznych podświetlenia wnętrza.