Mniej więcej od wybuchu afery dieselgate, silniki wysokoprężne weszły pod kreskę. Kolejni producenci zaczęli zapowiadać koniec ich produkcji i stopniowe wycofywanie z gamy. Nie wszystkie
AKTUALNOŚCI
Amerykański naukowiec nie ma żadnych wątpliwości. Ekologiczność samochodów elektrycznych jest wyłącznie patrzeniem na rzeczywistość przez różowe okulary. W rzeczywistości rosnące zapotrzebowanie na energię elektryczną sprawi,
Nawet mocne auta wyprodukowane pod koniec lat dziewięćdziesiątych już dziś nie kojarzą się z mocą. Chyba że trafiły na warsztat domu tuningowego i chyba że
Koreańczycy doskonale rozumieją to, że przyszłość motoryzacji należy do crossoverów. A jako że nikt nie mówił, że te crossovery nie mogą być mocne, Hyundai postanowił
Jeżeli wydawało się wam, że Opel Astra nie jest najbardziej emocjonującym samochodem na świecie, właśnie okazało się że możecie być w naprawdę dużym błędzie. W
Ekologia jest od kilku lat wiodącym trendem na rynku motoryzacyjnym. Producenci podczas konstruowania kolejnych silników idą nie tylko na ustępstwa technologiczne, ale także elektryfikują układy
Boeing 787-9 Dreamliner to kawał inżynierii precyzyjnej. Zabiera na pokład minimum 290 osób, jego zbiorniki potrafią pomieścić prawie 139 tysięcy litrów paliwa, podczas gdy jego
Szwedzi dość stanowczo mówią o tym, że motory wysokoprężne nie mają przyszłości w ofercie ich marki. I co ciekawe, odejście od diesli wcale nie jest
Pierwszy pick-up w historii Mercedesa trafił na warsztat firmy Brabus. Modyfikacja niemieckiego domu tuningowego jest dość zaskakująca. Jednak nie za sprawą stylizacji, a zmian technicznych
Nissan zapowiada technologiczną rewolucję. ProPILOT - bo o nim mowa - w ciągu najbliższych czterech lat ma się rozsiać praktycznie po całej gamie modelowej marki.