Alfa Romeo 166 sedan (fot. Nakhon100@Flickr CC BY 2.0)

Segment

klasa wyższa średnia

Typ nadwozia

sedan

166-tka została zaprojektowana przez Waltera de’Silvę i stała się naturalnym następcą kanciastej Alfy Romeo 164. Model 166 był produkowany w latach 1998 – 2007, w których przeszedł kilka kosmetycznych zmian. Lifting objął reflektory przednie, zawieszenie pojazdu oraz wnętrze, a dodatkowo poszerzono paletę silnikową.

Jednostki napędowe Alfy Romeo 166, to 6 silników benzynowych oraz 3 diesle. Podstawowy silnik benzynowy ma pojemność 1970 cm³ i generuje 150 KM. Rozpędza samochód do 100 km/h w czasie 9,8 s i średnio zużywa 9,7 l na „setkę”. Najmocniejsza benzyna to silnik V6 o pojemności 3197 cm³ i mocy 240 KM rozpędzający 166-tkę do 100 km/h w czasie w 7,4 s. Średnie spalanie na poziomie 12,5 l/100 km można uznać za akceptowalne. Dostępne silniki diesla występują w jednej pojemności 2387 cm³ i generują od 136 do 175 KM. Najsłabszy potrzebuje na rozpędzenie się do 100 km/h 9,9 s i spala przy tym średnio 7,6 l/100 km. Najmocniejsza wersja jest tylko o 1 s szybsza i spala o 0,1 l paliwa więcej. Niezależnie od wersji, wszystkie jednostki napędowe nie sprawiają problemów eksploatacyjnych.

Alfa Romeo 166 pełniła funkcję samochodu reprezentacyjnego we włoskim rządzie i przewoziła niemal wszystkich ważnych polityków. Była jednym z ulubionych aut ówczesnego premiera Silvio Berlusconiego.