Segment

D

Typ nadwozia

2-drzwiowe coupé, 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi

Auto zadebiutowało w 2007 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie jako trzecia w kolejności generacja klasy C. Pod względem stylistyki auto wyróżnia się od swojego poprzednika przede wszystkim zupełnie innym kształtem przednich reflektorów, co przez zdecydowaną większość fanów i sympatyków marki zostało przyjęte z poczuciem ulgi. W204 odznacza się ponadto bardziej masywną sylwetką niż poprzednik. Nadwozie jest dłuższe o 55 mm i szersze o 40 mm. Modyfikacji uległ również rozstaw osi – zwiększono go o 45 mm. Bardzo widoczna jest wyraźne inspirowanie się językiem stylistycznym, użytym po raz pierwszy w klasie S. Zawieszenie zestrojono zgodnie ze starą, dobrą szkołą Mercedesa – komfortowo.
W 2010 roku model przeszedł face-lifting. Modyfikacji poddano przede wszystkim przednie i tylne światła. Zmianie uległ również kształt zderzaków oraz materiał, z którego wykonywano pokrywę silnika. Od tej pory było to aluminium, które nie tylko wpływało na obniżenie masy auta, ale również zapewniało większą odporność na korozję. Ponadto pod maskę Mercedesa W204 trafiły nowe jednostki benzynowe z rodziny CGI BlueEFFICIENCY. W 2014 zakończono produkcję wersji sedan i kombi, ale wciąż produkowana jest wersja coupé.
Chociaż model nie jest zupełnie wolny od wad i niedomagań, to pod względem poziomu usterkowości prezentuje się znacznie lepiej niż jego poprzednik – model W203. Producentowi ze Stuttgartu w końcu udało się uporać z rdzą. Z poważniejszych usterek, która trapią ten model należy wymienić awarie łańcucha rozrządu w 2,1-litrowym dieslu. Od wad nie są wolne silniki benzynowe – w motorach wersje C180 Kompressor i C200 Kompressor problemów mogą przysparzać kompresor oraz łańcuch rozrządu. W modelach z automatyczną skrzynia biegów mogą wystąpić wycieki oleju przekładniowego.
A aucie znalazły się liczne nowoczesne rozwiązania technologie – m. in. montowany w standardzie system Agility Control, dostosowującą siłę tłumiącą amortyzatorów do powierzchni po której się poruszamy czy też system Pre-Safe, przygotowujący samochód i pasażerów do nieuchronnej kolizji. Na poprawę poziomu bezpieczeństwa oferowanego przez auto niebagatelny wpływ miał fakt, że na wyposażeniu seryjnym znalazło się 7 poduszek powietrznych.