Segment

F

Typ nadwozia

4-drzwiowy sedan

BMW F01 to następca BMW E65. Pokaz prasowy tego modelu miał miejsce w Monachium 3 lipca 2008 roku. Z kolei publiczna prezentacja miała miejsce podczas salonu samochodowego w Paryżu w październiku 2008 roku. Początkowo dostępne były wersje 740i, 750i, 730d, 740Li, 750Li. W późniejszym czasie dołączyły do nich również odmiany silnikowe 730d, 740d, 750i xDrive, 750Li xDrive, 760i oraz 760Li.
Podstawowa jednostką benzynową jest 3,0-litrowy motor R6 o mocy 326 KM (740i). Dla klientów poszukujących jeszcze więcej mocy, BMW przygotowało 4,4-litrowy V8 o mocy 407 KM (750i). Bawarski koncern wyposażył obie jednostki w technologię „EfficientDynamic”, która ma zapewniać dużą moc przy jednocześnie umiarkowanym apetycie na paliwo. Zwolennicy diesli mają do wyboru 3,0-litrową jednostkę w układzie R6, która występuje w dwóch wersjach:730d (245 KM) oraz 740d (306 KM). Pierwsza odmiana posiada jedną, druga odpowiednio dwie turbiny.
Oznaczenie F01 jest przez BMW używane na oznaczenie modelu o standardowych wymiarach, F02 to z kolei odmiana przedłużona (o 14 cm względem wersji standardowej). F03 to wersja High Security, a F04 odmiana z napędem hybrydowym (odmiana ActiveHybrid7 to pierwsze BMW wyposażone w funkcję Start/Stop).
Odmiana hybrydowa wykorzystuje benzynową jednostkę napędową z odmiany 750i. Współpracuje z nim silnik elektryczny o mocy 20 KM i momencie obrotowym wynoszącym 210 Nm, pełniący również rolę alternatora. Według BMW silnik zapewnia o 15 proc. niższe spalanie w porównaniu z modelem z konwencjonalnym źródłem napędu, pomimo wagi zwiększonej o 100 kg w związku z obecnością baterii.
W niemal każdej odmianie silnikowej, opisywana generacja BMW serii 7 dysponuje ogromnym momentem obrotowym. Istotne staje się zatem zapewnienie odpowiedniej przyczepności. Odpowiadają za to dwa rozwiązania: system dynamicznej kontroli stabilności (DSC) oraz system kontroli trakcji (DTC). Innym ciekawym rozwiązaniem zastosowanym W F01 jest system kół skrętnych. Skręcają się one przeciwnie do skrętu kół przednich, co znacznie ułatwia manewrowanie ponad 5-metrową limuzyną.
W 2012 roku przeprowadzono facelifting, który obejmował nowe lampy przednie, wykorzystujące wyłącznie technologię LED, nowy kształt grilla, nowy system multimedialny dla pasażerów na tylnej kanapie oraz zmodyfikowaną paletę silnikową.