Historia Mitsubishi Galant VIII
(fot. flickr@RL GNZLZ CC BY-SA 2.0)
Segment
klasa średniaTyp nadwozia
sedan, kombiMitsubishi Galant ósmej generacji został wprowadzony do produkcji w 1996 roku i niemal od razu stał się najpopularniejszym autem w gamie modelowej japońskiego producenta. Auto zyskało agresywną stylistykę, co z pewnością wyróżniało je z tłumu. Galant sprzedawany był w dwóch wersjach nadwoziowych. Do gamy wróciło kombi, które w latach 90. było jednym z większych w klasie. Istniał również sedan, który łączył cechy limuzyny i auta sportowego. Klienci mogli wybierać spośród jednostek benzynowych o mocach od 136 do 280 KM lub diesla o mocy 90 KM. Model ten zdobył Car of the Year Japan w 1997. W innych krajach oferowano go również pod nazwami Legnum i Aspire. Produkcja Galanta VIII generacji zakończyła się po 10 latach w 2006 roku, po czym wprowadzono następcę. Niestety Galant IX generacji nigdy nie został wprowadzony do oficjalnej sprzedaży w Europie.
Zalety
- drapieżna, sportowa sylwetka;
- niezawodność;
- solidne zawieszenie
Wady
- korozja podwozia i nadwozia;
- niska trwałość automatycznych skrzyń biegów
Nadwozie
Mitsubishi Galant występuje jako 5-drzwiowe kombi oraz 4-drzwiowy sedan. Wersja kombi ma bagażnik o pojemności 420 l, który po złożeniu oparć tylnej kanapy można powiększyć do 1400 l. Natomiast 4-drzwiowa wersja sedana oferuje 450 l bez możliwości powiększenia.
(fot. flickr@RL GNZLZ CC BY-SA 2.0)
sedan
450 l
-
4630/1740/1420 mm
kombi
420 l 1400 l 4680/1740/1445 mmDane techniczne i wersje silników
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 1997 | 136/6000 | 178/4500 | R4 | 10,0 | 200 |
| 2.4 | 2351 | 145/5700 | 191/3500 | R4 | 10,2 | 180 |
| 2.4 | 2351 | 150/5500 | 225/3500 | R4 | 9,2 | 210 |
| 2.5 | 2498 | 163/5750 | 223/4500 | V6 | 8,2 | 215 |
| 2.5 | 2498 | 280/5500 | 363/4000 | V6 | 6,0 | 240 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 1998 | 90/4500 | 191/2500 | R4 | 14,1 | 175 |
Skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna;
- 5-biegowa półautomatyczna;
- 4-biegowa automatyczna
Typ napędu:
- przedni, AWD
Spalanie
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 2.0 | 8,5 |
| 2.4 | 8,5 |
| 2.4 | 8,9 |
| 2.5 | 9,0 |
| 2.5 | 9,0 |
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 2.0 | 6,8 |
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant VIII
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant VII
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant VI
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant V
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant IV
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant III
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant II
- Mitsubishi Galant Mitsubishi Galant I
(fot. flickr@RL GNZLZ CC BY-SA 2.0)
Segment
klasa średniaTyp nadwozia
sedan, kombiMitsubishi Galant ósmej generacji został wprowadzony do produkcji w 1996 roku i niemal od razu stał się najpopularniejszym autem w gamie modelowej japońskiego producenta. Auto zyskało agresywną stylistykę, co z pewnością wyróżniało je z tłumu. Galant sprzedawany był w dwóch wersjach nadwoziowych. Do gamy wróciło kombi, które w latach 90. było jednym z większych w klasie. Istniał również sedan, który łączył cechy limuzyny i auta sportowego. Klienci mogli wybierać spośród jednostek benzynowych o mocach od 136 do 280 KM lub diesla o mocy 90 KM. Model ten zdobył Car of the Year Japan w 1997. W innych krajach oferowano go również pod nazwami Legnum i Aspire. Produkcja Galanta VIII generacji zakończyła się po 10 latach w 2006 roku, po czym wprowadzono następcę. Niestety Galant IX generacji nigdy nie został wprowadzony do oficjalnej sprzedaży w Europie.
Zalety
- drapieżna, sportowa sylwetka;
- niezawodność;
- solidne zawieszenie
Wady
- korozja podwozia i nadwozia;
- niska trwałość automatycznych skrzyń biegów
Mitsubishi Galant występuje jako 5-drzwiowe kombi oraz 4-drzwiowy sedan. Wersja kombi ma bagażnik o pojemności 420 l, który po złożeniu oparć tylnej kanapy można powiększyć do 1400 l. Natomiast 4-drzwiowa wersja sedana oferuje 450 l bez możliwości powiększenia.
(fot. flickr@RL GNZLZ CC BY-SA 2.0)
sedan
450 l - 4630/1740/1420 mm
kombi
420 l 1400 l 4680/1740/1445 mm| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 1997 | 136/6000 | 178/4500 | R4 | 10,0 | 200 |
| 2.4 | 2351 | 145/5700 | 191/3500 | R4 | 10,2 | 180 |
| 2.4 | 2351 | 150/5500 | 225/3500 | R4 | 9,2 | 210 |
| 2.5 | 2498 | 163/5750 | 223/4500 | V6 | 8,2 | 215 |
| 2.5 | 2498 | 280/5500 | 363/4000 | V6 | 6,0 | 240 |
| Model | Pojemność skokowa [cm3] | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min | Układ cylindrów/ zawory | Przyspieszenie 0-100km/h | Prędkość maks.[km/h] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 1998 | 90/4500 | 191/2500 | R4 | 14,1 | 175 |
Skrzynie biegów:
- 5-biegowa manualna;
- 5-biegowa półautomatyczna;
- 4-biegowa automatyczna
Typ napędu:
- przedni, AWD
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 2.0 | 8,5 |
| 2.4 | 8,5 |
| 2.4 | 8,9 |
| 2.5 | 9,0 |
| 2.5 | 9,0 |
| Model | Średnie zużycie paliwa [l/100 km] |
|---|---|
| 2.0 | 6,8 |