Mercedes przez długie dekady stanowił w Polsce wzór cnót w segmencie premium. I choć wszyscy kierowcy chcieli posiadać wysokoprężną Beczkę czy W124, niewielu w pełni rozumiało nazewnictwo stosowane w gamie marki. Dziś sytuacja stała się jeszcze gorsza. W ofercie funkcjonuje bowiem 17 modeli, 31 wersji nadwoziowych i 31 jednostek napędowych. Jak odnaleźć się w gąszczu niemieckiej nomenklatury? Aby dać wam drogowskaz, przygotowaliśmy poradnik o nazwie Mercedes – oznaczenia modeli.
Mercedes – oznaczenia modeli
W obecnej palecie Mercedesa funkcjonuje w sumie 17 modeli. Jeżeli jednak dodamy do tej liczby wszystkie warianty nadwoziowe, ilość opcji wyboru rozrasta się do 31! Jak zrozumieć o co chodzi w tych oznaczeniach? Samochody ze standardową wielkością prześwitu – pomijając roadstery i coupe – są podzielone na klasy (wyjątek to klasa G, V i X). Auta, których nazwy zaczynają się od litery G, należą do grupy crossoverów lub SUV-ów. W gamie pojawia się też nazwa Maybach – teraz oznacza najbardziej luksusową wersję auta i pojawia się w ofercie klasy S i modelu GLS.
Samochody o standardowym prześwicie:
- klasa A – hatchback segmentu A
- klasa B – połączenie minivana i hatchbacka segmentu C
- klasa C – sedan, kombi, coupe i kabriolet segmentu D
- klasa E – sedan, kombi, coupe i kabriolet segmentu E
- klasa S – sedan, coupe i kabriolet segmentu F
SUV-y i crossovery:
- klasa G – topowy SUV
- GLA – crossover bazujący na klasie A
- GLC – kompaktowy SUV
- GLE – duży SUV
- GLS – SUV segmentu F
Coupe i roadstery:
- CLA – 4-drzwiowe coupe lub shooting brake bazujący na klasie A
- CLS – 4-drzwiowe coupe bazujące na klasie E
- SL – topowy roadster
- SLC – mały roadster
- AMG GT – najbardziej sportowe coupe w gamie
vany:
- klasa V
pick-upy:
- klasa X
Mercedes przez lata stawiał przede wszystkim na klasyczne wersje nadwoziowe. W jego ofercie nie brakowało klasycznych sedanów, kombiaków, coupe i kabrioletów. Od lat funkcjonowały też auta terenowe. W XXI wieku Niemcy musieli jednak reagować na zmieniające się trendy, a część wręcz kreować. Właśnie dlatego uzupełniali i uzupełniają paletę sprzedawanych modeli o kolejne wersje. Mowa w tym przypadku o nadwoziach typu:
- crossover – np. GLA
- SUV – np. GLE i GLS
- SUV coupe – np. GLC, GLE
- hatchback – np. klasa A
- kombi ze zwiększonym prześwitem – np. klasa E All-Terrain
- pick-up – np. klasa X
- czterodrzwiowe coupe – np. CLA i CLS
- minivan – np. klasa B
- shooting brake – np. CLA
- van – np. klasa V
Mercedes – oznaczenia modeli w dziejach marki
Mercedes ma blisko 140 lat rynkowej tradycji. A to sprawia, że gama modelowa marki jest nieprzebranie wielka! Dziś nie będziemy zatem powracać do wszystkich aut historycznych, a przypomnimy jedynie te, które pozwoliły ukształtować gamę marki w obecnym kształcie. Cofnijmy się zatem do lat siedemdziesiątych.
Mercedes oznaczenia modeli – klasa A
- W168 – lata produkcji 1997 – 2004
- W169 – lata produkcji 2004 – 2012
- W176 – lata produkcji 2012 – 2018
- W177 – lata produkcji od 2018
Mercedes oznaczenia modeli – klasa B
- W245 – lata produkcji 2005 – 2011
- W246 – lata produkcji od 2011
Mercedes oznaczenia modeli – klasa C
- W202 – lata produkcji 1993 – 2000
- W203 – lata produkcji 2000 – 2007
- W204 – lata produkcji 2007 – 2014
- W205 – lata produkcji od 2014
Mercedes oznaczenia modeli – klasa E
- W124 – lata produkcji 1984 – 1995
- W210 – lata produkcji 1995 – 2003
- W211 – lata produkcji 2002 – 2009
- W212 – lata produkcji 2009 – 2016
- W213 – lata produkcji od 2016
Mercedes oznaczenia modeli – klasa S
- W116 – lata produkcji 1972 – 1980
- W126 – lata produkcji 1979 – 1991
- W140 – lata produkcji 1991 – 1998
- W220 – lata produkcji 1998 – 2005
- W221 – lata produkcji 2005 – 2013
- W222 – lata produkcji od 2013
Mercedes oznaczenia modeli – klasa R
- V251 – lata produkcji 2005 – 2013
Mercedes oznaczenia modeli – auta sportowe
- SLR McLaren – C199 – lata produkcji 2003 – 2010
- SLS AMG – C197 – lata produkcji 2010 – 2014
- AMG GT – C190 – lata produkcji od 2014
Mercedes oznaczenia modeli – CLA
- C117 – lata produkcji od 2013
Mercedes oznaczenia modeli – CLS
- C219 – lata produkcji 2005 – 2010
- C218 – lata produkcji 2011 – 2017
- C257 – lata produkcji od 2018
Mercedes oznaczenia modeli – CLC
- CL203 – lata produkcji 2008 – 2011
Mercedes oznaczenia modeli – CLK
- W208 – lata produkcji 1997 – 2003
- W209 – lata produkcji 2003 – 2009
Mercedes oznaczenia modeli – CL
- C140 – lata produkcji 1996 – 1999
- C215 – lata produkcji 1999 – 2006
- C216 – lata produkcji 2006 – 2014
Mercedes oznaczenia modeli – SLK
- R170 – lata produkcji 1996 – 2004
- R171 – lata produkcji 2004 – 2011
- R172 – lata produkcji 2011 – 2018 (w roku 2015 zmiana nazwy na SLC)
Mercedes oznaczenia modeli – SL
- W121 – lata produkcji 1954 – 1963
- W113 – lata produkcji 1963 – 1971
- R107 – lata produkcji 1970 – 1989
- R129 – lata produkcji 1989 – 2001
- R230 – lata produkcji 2001 – 2012
- R231 – lata produkcji od 2012
Mercedes oznaczenia modeli – GLA
- X156 – lata produkcji od 2014
Mercedes oznaczenia modeli – GLK/GLC
- X204 – lata produkcji 2008 – 2016
- X253 – lata produkcji od 2016
Mercedes oznaczenia modeli – ML/GLE
- W163 – lata produkcji 1997 – 2005
- W164 – lata produkcji 2005 – 2011
- W166 – lata produkcji 2011 – 2018 (w roku 2015 zmiana nazwy na GLE)
Mercedes oznaczenia modeli – GL/GLS
- X164 – lata produkcji 2006 – 2012
- X166 – lata produkcji od 2012 (w roku 2015 zmiana nazwy na GLS)
Mercedes oznaczenia modeli – klasa G
- W460 – lata produkcji 1979 – 1990
- W461 – lata produkcji 1990 – 2001
- W463 – lata produkcji 2001 – 2018
- W464 – lata produkcji od 2018
Mercedes oznaczenia modeli – klasa X
- X470 – lata produkcji od 2017
Mercedes oznaczenia modeli – klasa V
- W638 – lata produkcji 1999 – 2003
- W639 – lata produkcji 2003 – 2014
- W447 – lata produkcji od 2014
Mercedes – oznaczenia silników
Zanim przejdziemy do konkretnych wersji silnikowych, należy wyjaśnić generalną zasadę stosowaną przez inżynierów Mercedesa. Oznaczenie jednostki napędowej pojawia się w nazwie auta zaraz po oznaczeniu modelu (np. Mercedes GLA 250). Gdy po liczbie nie są zapisane dodatkowe litery, kierowca ma do czynienia z silnikiem benzynowym. Pojawienie się literki d stanowi sygnał mówiący o tym, że pod maską auta zastosowany jest motor wysokoprężny. Oznaczenie e oraz h jest stosowane do odróżnienia modeli hybrydowych. W pierwszym przypadku układ spalinowo-elektryczny powstał w oparciu o silnik benzynowy, drugim diesla.
Silniki benzynowe:
- 160 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 1,6 litra i mocy 102 KM – klasa A i B
- 160 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 1,6 litra i mocy 129 KM
- 180 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 1,6 litra i mocy 122 KM – klasa A i B oraz model CLA i GLA
- 180 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 1,6 litra i mocy 156 KM
- 200 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 1,6 litra i mocy 156 KM – klasa A i B oraz model CLA i GLA
- 200 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 2 litrów i mocy 184 KM
- 220 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 2 litrów i mocy 184 KM
- 250 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 2 litrów i mocy 211 KM
- 300 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 2 litrów i mocy 245 KM
- 400 – 3-litrowy silnik V6 o mocy 333 lub 367 KM
- 450 – 3-litrowy silnik 6-cylindrowy o mocy 367 KM, w klasie S wspierany przez agregat elektryczny o mocy 22 KM
- 500 – 4,7-litrowy silnik V8 o mocy 455 KM – w modelu SL, GLE i GLS
- 500 – 4-litrowy silnik V8 o mocy 422 KM – w modelu G
- 500 – 3-litrowy silnik 6-cylindrowy o mocy 435 KM wspierany przez agregat elektryczny o mocy 22 KM
- 560 – podwójnie doładowany, 4-litrowy silnik V8 o mocy 469 KM
- 600 – podwójnie doładowany, 6-litrowy silnik V12 o mocy 530 KM
- 650 – podwójnie doładowany, 6-litrowy silnik V12 o mocy 630 KM
Układy hybrydowe oparte o jednostki benzynowe:
- 350 e – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 2 litrów i mocy 211 KM oraz agregat elektryczny o mocy 82 lub 88 KM połączone z układem plug-in
- 500 e – 3-litrowy silnik V6 o mocy 333 KM połączony z agregatem elektrycznym o mocy 116 KM i układem plug-in
Wersje AMG:
- AMG 43 – doładowany, 3-litrowy silnik V6 o mocy 367, 390 lub 401 KM
- AMG 45 – 4-cylindrowy silnik doładowany o pojemności 2 litrów i mocy 360 lub 381 KM
- AMG 63 – podwójnie doładowany, 4-litrowy silnik V8 o mocy 476, 510, 557, 571, 585 lub 612 KM
- AMG 65 – podwójnie doładowany, 6-litrowy silnik V12 o mocy 630 KM
Silniki wysokoprężne:
- 160 d – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,5 litra i mocy 90 KM
- 180 d – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,5 litra i mocy 109 KM
- 200 d – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra i mocy 136 lub 150 KM
- 220 d – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra i mocy 170 lub 194 KM
- 250 d – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra i mocy 204 KM
- 300 d – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2 litrów i mocy 245 KM
- 350 d – 3-litrowy silnik wysokoprężny V6 o mocy 258 KM lub rzędowy o mocy 286 i 340 KM
Układy hybrydowe oparte o jednostki diesla:
- 300 h – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra i mocy 204 KM oraz agregat elektryczny o mocy 27 KM
Mercedes – oznaczenia skrzyń biegów
W najtańszych modelach Mercedesa elementem wyposażenia standardowego jest klasyczna, 6-biegowa skrzynia manualna. Niemcy zaczynają jednak od niej powoli odchodzić. Przechodzą na automaty, ale trend ten jest akurat dość oczywisty. Po pierwsze coraz większa ilość klientów i tak dopłaca za przekładnie zautomatyzowane. Po drugie elektroniczne sterowanie pozwala na efektywniejsze stymulowanie procesu ograniczania wyników spalania aut. Jako że oferta silnikowa niemieckiej marki jest szeroka, inżynierowie musieli stworzyć więcej niż jedną przekładnię. Poniżej podajemy zatem oznaczenia automatycznej skrzyni biegów Mercedesa.
- 7G-DCT – dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna o 7 przełożeniach
- 7G-TRONIC PLUS – 7-biegowa przekładnia automatyczna
- 9G-TRONIC – 9-biegowa przekładnia automatyczna
- MCT AMG SPEEDSHIFT – 7-biegowa, sportowa przekładnia automatyczna z funkcją międzygazu
Mercedes – oznaczenia napędów
Mercedes raczej nie odkrywa Ameryki w kwestii układów napędowych. O ile jednak jeszcze w latach osiemdziesiątych w gamie dominowały systemy przenoszące moc na koła tylne, o tyle w XXI wieku sytuacja zaczyna się zmieniać. Dziś niemieccy inżynierowie nie boją się ani układu przednionapędowego, ani rozwiązania, w którym moc trafia na cztery koła.
- FWD – napęd na przednie koła występuje m.in. w klasie A, B oraz bazowych wersjach modeli CLA i GLA
- RWD – niegdyś był absolutnym standardem i jedyną dostępną opcją w sedana oraz wersjach sportowych
- 4Matic – napęd na cztery koła, w większości wersji sterowany elektronicznie wyłącznie z opcją dołączania dodatkowej osi napędowej